② 雨の日の運転で最も危険なのは“止まれないこと”

● 濡れた路面で制動距離が伸びる理由

• タイヤと路面の摩擦が低下

• タイヤ溝が4mm以下で制動距離が急増（ファクトチェック済み）

• 白線・マンホール・鉄板は特に滑りやすい

● 車間距離は「3〜4秒」が基本

• 晴れの日の車間距離では不十分

• ペーパードライバーがやりがちな“詰めすぎ”の危険性

③ ハイドロプレーニング現象とは？

● 発生メカニズム

• タイヤが水膜に乗り、接地を失う

• ハンドル・ブレーキが効かなくなる理由

● 発生しやすい条件

• スピード

• タイヤ溝の深さ

• 空気圧不足

• 水深

● どの速度で起きるのか（試験データ）

• 80km/h付近から浮き始める

• 100km/hではほぼ接地を失う

● 予防策

• 速度を落とす

• タイヤ点検（溝・空気圧）

• わだち・水たまりを避ける

④ 雨の日は“見えない”が最大のリスク

● 視界不良の原因

• 雨粒・ワイパーの拭き残し

• ガラスの曇り

• 夜間のライト反射

• 対向車の水しぶき

● 視界不良が危険発見を遅らせる

• 反応距離が伸びる

• 結果として停止距離がさらに増加

● 視界を確保する方法

• ワイパーのゴム交換

• 曇りはエアコン＋デフロスター

• フロントガラスの油膜取り

⑤ 歩行者・自転車のリスクも“雨の日は倍増”

● 歩行者の危険

• 傘で左右が見えない

• フードで音が聞こえない

• 路面で滑りやすく急停止しやすい

● 自転車の危険

• ブレーキ性能低下（特にリムブレーキ）

• 傘差し運転で視界が狭い

• 白線・マンホールでスリップ

● 車側が取るべき行動

• 横断歩道は必ず減速

• 自転車の追い越しは控える

• 駐車車両の横は徐行